ORDENACIÓN DE TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS POR CARRETERA

INICIADA LA TRAMITACIÓN DEL MAPA DE ORDENACIÓN DE TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS POR CARRETERA

La consulta previa pública es un procedimiento ordinario para iniciar toda la tramitación administrativa para la conformación del Mapa de Ordenación de Transporte público que permitirá “abrir un nuevo horizonte para establecer un nuevo transporte que se adapte a la Castilla y León del siglo XXI, a los cambios poblacionales y a los movimientos de población”, destaca el consejero de Fomento y Medio Ambiente. El nuevo Mapa de Ordenación del Transporte deberá estar aprobado en el plazo máximo de un año.

18 de agosto de 2019

Castilla y León | Consejería de Fomento y Medio Ambiente

El mapa es un instrumento básico de la reforma de la red de transporte público interurbano por carretera. Con la nueva Ley de 2018 y sobre la base de la extinción de los contratos antiguos se “abre un nuevo horizonte para establecer un nuevo transporte que se adapte a la Castilla y León del siglo XXI, a los cambios poblacionales y de movimiento de población”, señala el consejero de Fomento y Medio Ambiente. Cabe recordar que la red actual de transporte interurbano data de los años 80. Por ello, Suárez-Quiñones  considera “muy importante la participación de toda la población, de los municipios y diputaciones para conformar con un amplio consenso social y político un transporte que responda a las necesidades, exigencias y derechos de los castellanos y leoneses”.

Por tanto, es un compromiso de la Junta de Castilla y León aprobar un Mapa de Ordenación de Transporte público de viajeros que sirva como instrumento para rediseñar la red pública de transporte de nuestra Comunidad, para hacerla más eficiente y coordinarla con las políticas transversales de lucha contra la despoblación y cuyo objetivo será garantizar el derecho a la movilidad de las personas en todo el territorio convirtiendo el nuevo modelo de transporte en instrumento decisivo en la defensa de la igualdad de oportunidades entre los habitantes de las áreas rurales y la ciudad.  En este sentido, es preciso recordar que el pasado 4 de marzo de 2019 se presentó para su debate y participación ciudadana la propuesta de bases para la elaboración del Mapa de Ordenación de Transporte público de viajeros. 

De esta manera, el nuevo diseño territorial del transporte público que establecerá el Mapa de Ordenación del Transporte debe servir para categorizar todas aquellas situaciones derivadas de la realidad demográfica y socioeconómica a las que es preciso dar respuesta.

Esta nueva ordenación va a permitir desplegar en Castilla y León un sistema de transporte público de viajeros por carretera eficiente, seguro, moderno y de calidad, adaptado a las necesidades de movilidad propias de nuestra Comunidad -con más de 6.000 núcleos de población- y que, además, consolide todas aquellas medidas ya aplicadas, especialmente en materia de transporte rural, como el sistema de Transporte a la Demanda o el ‘transporte de uso compartido’ entre el escolar y el regular de uso general, que han convertido a nuestra Región en un referente a la hora de dar un servicio público de transporte en ámbitos territoriales de difícil cobertura.

Tramitación

Una vez aprobado el Mapa de Ordenación de Transporte se tramitarán los Anteproyectos de Explotación de las concesiones que integran los diferentes servicios -documento técnico que recoge todas las circunstancias relativas a la prestación del servicio como son las rutas, horarios, número de expediciones, paradas, número de vehículos, coste económico del servicio, compensaciones que debe abonar la Administración, entre otras-. Dicho documento será sometido a la máxima participación social e información pública con anterioridad a su aprobación. Una vez aprobados, sobre la base de dichos Proyectos de Explotación, se deberán redactar los correspondientes pliegos de cláusulas administrativas particulares y prescripciones técnicas que habrán de regir la licitación de los futuros contratos de concesión de servicio público.

Garantizar los derechos de los trabajadores

Uno de los objetivos fundamentales del nuevo mapa y organización del sector del transporte público por carretera es garantizar los derechos de los trabajadores de las actuales empresas mediante la subrogación y a través de una mayor intervención de los agentes sociales y económicos en el marco del Diálogo Social con el mantenimiento del tejido empresarial y el nivel de empleo.

Otros objetivos

Este nuevo marco normativo afrontará una reestructuración integral de las concesiones de transporte público de viajeros por carretera de Castilla y León, con los siguientes objetivos: cobertura total de la población con especial atención a las necesidades de movilidad del mundo rural,  adaptación a la ordenación territorial de Castilla y León y coordinación con los restantes modos de transporte, mejora de la calidad del servicio y modernización de la flota incorporando vehículos a personas con movilidad reducida, elementos tecnológicos relativos al posicionamiento de vehículos en tiempo real, cámaras de seguridad, régimen de financiación eficiente y que garantice la sostenibilidad económico-financiera del servicio público y sostenibilidad medioambiental y reducción de la huella de carbono.

Además, los contratos se explotarán bajo la modalidad de contratos zonales, potenciando el modo de prestación del transporte a la demanda frente al regular general convencional y el Transporte Escolar pasará a estar integrado dentro de las nuevas concesiones.

Puedes descargar la documentación en:

https://comunicacion.jcyl.es/web/jcyl/Comunicacion/es/Plantilla100Detalle/1281372051501/_/1284888151994/Comunicacion?d=1

UN BOSQUE ES VARIEDAD, LA RIBERA DEL RÍO TAMBIÉN

#MonocultivoNOesBosque

ITINERARIO ECUESTRE EN LA RIBERA DEL DUERO

DISEÑO DE ITINERARIO ECUESTRE EN LA RIBERA DEL DUERO BURGALESA. TRAMO CALERUEGA-ARANDA DE DUERO.

Cliente: CASTILLA A CABALLO, S.L.

Localización: RIBERA DEL DUERO BURGALESA

Fecha de finalización: Diciembre 2015

REF: REF.: 14.06.10.001.232

CASTILLA A CABALLO, S.L. es una empresa radicada en la localidad de Caleruega (Burgos). Su actividad principal es la agropecuaria y recreativa, tomando como marco el entorno natural y el respeto a las interacciones entre los seres vivos que comparten ese espacio.

Dentro de sus actividades realiza rutas ecuestres guiadas, de medio y largo recorrido, y promociona la práctica de la equitación recreativa mediante el desarrollo de rutas auto-guiadas seguras, atractivas y bien señalizadas.

En este caso, la propuesta de diseño que TERRACOTA Ingenieros, s.l. debía elaborar era una ruta circular, con tramos de pendiente que no superaran el 20% del total del recorrido, intentado sacar el máximo partido del paisaje circundante y del patrimonio cultural y etnográfico, evitando, en la medida de lo posible, los cruces a nivel con carreteras asfaltadas, de manera que se aprovecharan todo lo posible los caminos tradicionales y las vías pecuarias existentes.

El itinerario resultante, dividido en dos tramos, tiene una distancia total de 76 kilómetros.

Puedes ver la información en:

http://www.iterracota.com/trabajos-realizados/?SECTION_ID=2

AHORA ES MÁS FÁCIL RECICLAR VIDRIO EN LA CALLE DEL RÍO

La Calle del Río de Peñaranda ya dispone de contenedor de vidrio. Esta iniciativa que partió desde la legislatura pasada, pero que, como tantas otras cosas había caído en saco roto, ha sido posible gracias a la gestión directa del alcalde a petición nuestra.

Esta sencilla medida facilita, principalmente a las personas de mayor edad y aquellas con dificultad de movimiento, acceder a una forma sostenible de desarrollo.

Ahora nos toca a tod@s nosotr@s. ¿Sabes por qué es tan importante reciclar el vidrio? Para empezar, se trata de un material que puede ser reciclado en un 100% y un número infinito de veces. Reciclar vidrio favorece el ahorro de energía, reduce los residuos, así como el consumo de materias primas.

Al separar los envases de vidrio, con este simple gesto:

1.Reduces los residuos que de otra forma, terminarían su vida útil en el vertedero. Para que te hagas una idea, 3.000 botellas recicladas equivalen a 1.000 kilos menos de basura que van al vertedero.

2.También reduces de manera significativa la contaminación del aire. Se reduce hasta en un 20% la contaminación del aire, ya que al quemarse mucho menos combustible a la hora de fabricar nuevos envases, se ve reducida la producción de gases en la fundición. Cada tonelada de desechos de vidrio que reciclamos evita que 315 kilos de dióxido de carbono se liberen a la atmósfera durante la fabricación de vidrio.

3.Por no hablar del ahorro de energía. Cuando reciclamos 4 botellas de vidrio estamos ahorrando la energía equivalente a la que hace funcionar un frigorífico un día completo. La temperatura que necesitamos para fundir el calcín es menor a la necesaria para fundir las materias primas originales.

4.Además del considerable ahorro en materias primas. Reciclando 3.000 botellas se ahorran aproximadamente 1,2 toneladas de materias primas. Con lo que además, se consigue reducir la erosión de la tierra por extracción.

El vidrio es uno de los componentes de la basura (tanto industrial como doméstica) más abundantes. Está presente en botellas, cristalería, bombillas… Además, en las fábricas de vidrio se produce una tasa muy alta de producción defectuosa, que debe ser reciclada.

Una vez realizada la recogida selectiva de vidrio, el primer paso para su reciclado es la limpieza. El tratamiento a base de productos químicos provoca la eliminación de posible suciedad, arena o grasa. Después se procede a la retirada de todos los elementos de plástico, papel y otros residuos. Una vez el vidrio está limpio, se pasa por unos tamices y martillos, hasta que se logra la granulometría que se busca. Después unos imanes retirarán los posibles vestigios de metal. Obteniendo así el calcín, o lo que es lo mismo, el vidrio triturado y preparado para ser derretido de nuevo. Finalmente, se mezcla al 50% con arena, hidróxido de sodio y caliza y ya tenemos vidrio reciclado con propiedades idénticas al que se fabrica a partir de recursos naturales.

Artículo de Olga Martin López, de COMPAÑÍA DE LUZ

Hoy hemos recibido en nuestro correo electrónico este mensaje que transcribo para vuestro conocimiento:

He visitado su web campinaverde.blogspot.com en busca de información acerca de las ciudades inteligentes y sostenibles en distintos países, he podido ver que propone información e ideas muy interesantes.

Consulté especialmente su artículo http://campinaverde.blogspot.com/2019/03/spana-apuesta-cada-vez-mas-por-una-pac.html que he encontrado muy relevante y que me ayudó a aprender más al respecto.

Soy redactora de contenido en Companias-de-luz (sitio de referencia sobre la energía en España). También he escrito un artículo que destaca como ciudades en España empiezan a sumarse a la sostenibilidad, ofreciendo una nueva perspectiva, centrándome en este caso en la ciudad de Pontevedra. 

Me gustaría compartirle este artículo y ponerlo a su disposición para que, si lo desea, incluya el enlace en su artículo como información complementaria.

Estoy segura de que sus lectores estarían interesados en leerlo. No dude en darme sus impresiones acerca del artículo.

Un cordial saludo,

https://www.companias-de-luz.com/pontevedra-una-ciudad-sin-coches/

Turismo sostenible

01. Turismo sostenible. Introducción

En las últimas décadas, el turismo internacional ha pasado de «desplazar» 25 a casi 700 millones de viajeros al año. España se sitúa en lo alto de la lista de destinos, siendo uno de los tres países más visitados del mundo junto con la vecina Francia y Estados Unidos.

Al mismo tiempo que son motor de nuestra economía, las actividades turísticas suponen un impacto sobre el medioambiente. Si bien, según las encuestas, nuestras decisiones a la hora de viajar son cada vez más sostenibles, incluso estamos dispuestos a pagar más por alojarnos en establecimientos ecológicos.

Hablamos de un «nuevo turismo», alternativo al tradicional de masas: el turismo sostenible, y te contamos cómo viajar sin transformar negativamente el entorno de tu destino. Para que estas vacaciones tu recorrido sea extenso pero tu huella ecológica viajera, muy pequeña.

02. ¿Qué es el turismo sostenible?

La Organización Mundial del Turismo (OMT) define turismo sostenible o sustentable como el «turismo que tiene plenamente en cuenta las repercusiones actuales y futuras, económicas, sociales y medioambientales para satisfacer las necesidades de los visitantes, de la industria, del entorno y de las comunidades anfitrionas».

En otras palabras, turismo sostenible es aquel que sigue los principios básicos de sostenibilidad —uso óptimo de los recursos naturales, respeto por la identidad sociocultural y garantía de prácticas empresariales adecuadas—, minimizando el impacto sobre el medioambiente. Nace, entre otros motivos, como consecuencia de:

• un sector turístico que comienza a percatarse del impacto que las actividades turísticas ocasionan;
• un aumento de la conciencia sobre las cuestiones ambientales, 
• y unos visitantes cada vez más exigentes con los estándares de calidad de los productos y servicios que adquieren.

03. Turismo sostenible y ecoturismo

Los términos turismo sostenible y ecoturismo se emplean a menudo indistintamente. No obstante, el primero alude a un concepto más amplio.

El ecoturismo es una modalidad de turismo rural —junto con otras como el agroturismo, el gastroturismo o el enoturismo— que se realiza en un espacio natural, contribuyendo a su conservación y percutiendo positivamente en la población local. Turismo sostenible es el objetivo al que debe tender el mercado turístico, incluidos todos los actores implicados: medios de transporte, alojamientos, agencias y proveedores de experiencias, viajeros, etcétera.

04. El turismo sostenible en datos

Casi el 80 % de los viajeros considera importante alojarse en hoteles sostenibles, según la OMT. Cifra que el Instituto de Turismo Responsable, el Consejo Global de Turismo Sostenible y la plataforma de viajes TripAdvisor elevan al 90 %. El 34 % estaría dispuesto a pagar más por ello*.

Conforme a los resultados del informe de 2019 sobre turismo sostenible publicado por Booking.com:

• El 76 % de los viajeros españoles cree necesario tomar decisiones de viaje más sostenibles con objeto de preservar el planeta para las generaciones futuras.
• El 77 % tiene intención de reservar un alojamiento respetuoso con el medioambiente en el próximo año, frente al 68 % de 2018.
• El 85 % asegura que, una vez saben que un alojamiento es ecológico, es más probable que lo reserven.

05. Cinco pautas para ser un viajero sostenible

Las siguientes decisiones de viaje sostenibles y ecológicas te convertirán en un viajero eco-friendly:

• El equipaje. Incluye en tu maleta un peine de madera, un cepillo de dientes de bambú, bolsas de tela para las compras locales, envoltorios alimentarios reutilizables en lugar de papel de aluminio para tus bocadillos o sándwiches, una botella de acero inoxidable... Evita los plásticos de un solo uso también cuando viajes.

• Encontrarás estos artículos en tiendas online como Sinplástico o Usar y Reusar.
• El destino. Escoge alojamientos turísticos ecoamigables, a ser posible con certificación ecológica. En España, OrigoRooms incorpora en su catálogo únicamente hoteles sostenibles o cien por cien ecológicos; otras webs de viajes como bookdifferent.com o Adventus Travel, hoteles con la etiqueta ecológica EU Ecolabel.
• El transporte. Practica el cicloturismo o muévete a pie, en transporte público, vehículo eléctrico de alquiler, tren... el avión es la opción más contaminante.
• La etiqueta #IStayOnTheGround (me quedo en tierra) en Twitter refleja el creciente movimiento en contra del uso del avión, especialmente para trayectos cortos, por sus consecuencias negativas en el medioambiente.
• El consumo. Adquiere productos de artesanía y gastronomía locales para apoyar la economía de la zona.
• No malgastes agua, apaga las luces cuando salgas de la habitación, colabora con el programa de reutilización de toallas y ropa de cama del hotel y recicla, también cuando estés de viaje. En tus vacaciones, desconecta de todo menos de ser responsable.
• Las experiencias. No participes en actividades en las que se explote a animales, los mantengan en cautividad, perturben sus hábitats naturales y, en general, los utilicen con fines turísticos y lucrativos.
• Deja todo tal como estaba. En tus excursiones, procura no alterar el paisaje ni te lleves nada —una estrella de mar, una piedra volcánica del Teide— a modo de suvenir.
• Viajar de manera ecorresponsable es compatibilizar el disfrute de la naturaleza y el respeto al equilibrio de los medios natural y cultural. Garantizando así que los recursos naturales y ocioculturales, a la par que reportan beneficios, se conservan para su uso continuado en el futuro.

RECURSOS:

• Web del Consejo Global de Turismo Sostenible (GSTC, por sus siglas en inglés) en español: https://www.gstcouncil.org/?lang=es
• Web del Instituto de Turismo Responsable en español: https://www.responsibletourisminstitute.com/es
• Web de la Feria Internacional de Turismo (FITUR): https://www.ifema.es/fitur
• Web de la Organización Mundial del Turismo (UNWTO, por sus siglas en inglés) en español: http://www2.unwto.org/es
• Datos Organización Mundial del Turismo (OMT-UNWTO) en su último informe (2018) Panorama OMT del turismo internacional: https://www.e-unwto.org/doi/pdf/10.18111/9789284419890
• Sociedad Internacional de Ecoturismo (TIES, por sus siglas en inglés): https://ecotourism.org/what-is-ecotourism/
• http://www.penarandadeduero.es/galerias-paginadas

Texto por Elisabeth Lahoz, Licenciada en Ciencias Ambientales y Redactora Freelance

CAMPAÑA "MANTÉN LIMPIO TU PUEBLO"

Como ya han hecho otras asociaciones antes e incluso el ayuntamiento está lanzando una campaña de limpieza y restauración del entorno del castillo de Peñaranda, queremos sumarnos a esas iniciativas y nos proponemos hacer una batida de recogida de restos en los alrededores del mismo. 

Al finalizar el evento, almorzaremos junt@s con productos típicos de la tierra. 

¡¡¡Ven!!! 

Únete a nosotr@s

Bueno. Ha sido una jornada productiva. Hemos llenado cinco bolsas en el entorno de la entrada al castillo. 

Muchas gracias a Pascual, José, Javier, Mario, Mercedes y a las niñas por su participación en este evento. A Peñaranda la hacen sus gentes y es un placer colaborar con estos adultos y en especial con la gente menuda que, a la postre, son a los que debemos dejar un pueblo más  limpio, bello y sostenible.  

Por la Peñaranda que TÚ  quieres, la que te hace latir el corazón

PREMIOS REGIONALES FUENTES CLARAS PARA LA SOSTENIBILIDAD EN MUNICIPIOS PEQUEÑOS

FECHA DE PUBLICACIÓN:

1 de julio de 2019

OBJETO:

Convocar para el año 2019 los «Premios Regionales Fuentes Claras para la sostenibilidad en municipios pequeños de Castilla y León», con la finalidad de reconocer los proyectos desarrollados en municipios de Castilla y León, con una población inferior a los 5.000 habitantes, que supongan una mayor contribución a la sostenibilidad local y regional, para promover su conocimiento e incrementar su repercusión.

Los Premios Regionales Fuentes Claras para la Sostenibilidad en Municipios Pequeños de Castilla y León se convocan en las siguientes modalidades:

• Entidades Locales de menos de 1.000 habitantes.
• Entidades Locales de 1.000 a menos de 5.000 habitantes.
• Asociaciones y entidades sin ánimo de lucro.
• Empresas

¿QUIÉN LO PUEDE SOLICITAR?

• Modalidad «ENTIDADES LOCALES DE MENOS DE 1.000 HABITANTES»: Las Entidades Locales de Castilla y León de menos de 1.000 habitantes.
• Modalidad «ENTIDADES LOCALES DE 1.000 A MENOS DE 5.000 HABITANTES»: Las Entidades Locales de Castilla y León de 1.000 a 5.000 habitantes.
• Modalidad «ASOCIACIONES Y ENTIDADES SIN ÁNIMO DE LUCRO: Las Asociaciones y entidades sin ánimo de lucro.
• Modalidad «EMPRESA»: Las empresas privadas, individuales o societarias.

¿QUÉ REQUISITOS DEBO CUMPLIR?

Los proyectos que se presenten en el marco de esta convocatoria deberán reunir las siguientes condiciones:

Contribuirán a la mejora del medio ambiente y de la calidad de vida de la ciudadanía en el medio rural, promoviendo el desarrollo sostenible del municipio o municipios en el que se llevan a cabo.

Habrán sido puestos en marcha, realizado o finalizado en los últimos dos años que preceden a la presente convocatoria.

Para las modalidades de «Entidades locales de menos de 1.000 habitantes» y de «Entidades locales de 1.000 a menos de 5.000 habitantes»: Incluirán actuaciones que se realicen en un municipio o municipios de la Comunidad de Castilla y León cuya población, según el último censo disponible, sea inferior a los 1.000 ó 5.000 habitantes según la modalidad a la que se presenten.

Para las modalidades de «Asociaciones y entidades sin ánimo de lucro» y de «Empresas»: Incluirán actuaciones que se realicen en un municipio o municipios de la Comunidad de Castilla y León cuya población, según el último censo disponible, sea inferior a los 5.000 habitantes.

No podrá presentarse el mismo proyecto que hubiera sido premiado en anteriores convocatorias.

Sólo se podrá presentar un proyecto por participante.

DOTACIÓN DEL PREMIO:

Los «Premios Regionales Fuentes Claras para la sostenibilidad en municipios pequeños de Castilla y León» consistirán en un diploma acreditativo de la distinción concedida.

Asimismo, podrán concederse los accésits o menciones especiales que el Jurado considere oportunos.

Podrá otorgarse un máximo de dos premios en cada modalidad.

Los premios, en sus distintas modalidades, podrán declararse desiertos si los proyectos presentados no tuvieran calidad suficiente a juicio del Jurado.

¿QUÉ DOCUMENTOS NECESITO?

Solicitud, en modelo normalizado, acompañada de Memoria del proyecto, que debe presentarse con la correspondiente candidatura, e incluirá una descripción de los aspectos que a continuación se relacionan, en el orden que se indica:

1.º Denominación del proyecto.

2.º Municipio o municipios destinatarios del proyecto.

3.º Fecha de ejecución del proyecto.

4.º Contexto en el que se sitúa el proyecto desde el punto de vista social, económico, cultural y ambiental.

5.º Objetivos del proyecto.

6.º Agentes que han participado y motivado el proyecto.

7.º Número de destinatarios y sistema de difusión del proyecto.

8.º Descripción general del proyecto y resumen de las características más destacadas en función de los criterios de valoración y prioridad que se describen en la orden.

9.º Balance y evaluación del proyecto: Efectos actuales de las acciones puestas en marcha y los esperados en el futuro sobre la mejora del medio ambiente y de la calidad de vida de las personas.

10.º Recursos materiales, humanos y financieros utilizados en el proyecto para su realización y su funcionamiento.

La memoria tendrá una extensión máxima de diez páginas, en formato DIN A-4, escritas en fuente Arial de 10 puntos que podrá incluir gráficos, dibujos, fotos y enlaces a material audiovisual. Los documentos presentados tendrán formato PDF y no podrán superar 8 Mbytes.

RENOVACIÓN

Desde hace unos años, las personas que iniciamos el proyecto de CAMPIÑA VERDE hemos visto cómo cambiaban nuestras formas de ver nuestro entorno y conocer las maneras de crecer de forma sostenible ha sido una de nuestras metas.

Hemos trabajado duro y obtenido muy buenos resultados, pero necesitamos nuevas formas de ver nuestro trabajo, nuevas ideas y nuevas personas que se sumen al proyecto. En definitiva necesitamos renovarnos.

CAMPIÑA VERDE, desde 2017 instalada en Peñaranda de Duero, busca a personas que quieran liderar este proyecto. ¿Estás interesad@? pues escribe a cverde2010@gmail.com y cuéntanos cual es tu idea y disponibilidad para coordinar este grupo.

ANÍMATE

CORREDOR MEDITERRÁNEO: PRIMER CHEQUEO DE 2019

Seguimos con nuestro compromiso de seguir de cerca la evolución de las obras del Corredor Mediterráneo. ¿Se han cumplido los hitos marcados para estas fechas? ¿Es factible el “objetivo 2025”? Hacemos balance con Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios:

https://elcorredormediterraneo.com/wp-content/uploads/2019/07/Dossiero-Primer-Chequeo-2019.pdf?utm_campaign=segundo-chequeo&utm_medium=email&utm_source=acumbamail

¿Quieres ver qué tramos quedan pendientes y en qué fase se encuentran? Puedes conocer el estado de las obras y las previsiones a corto y medio plazo consultando este dossier.